买车的时候，车主们一定要清楚自己需要哪种类型的车型，以免到时候车买回家没开几年就后悔了。其实，不同的人对车的需求差异非常大，多数人买车还是以代步为主，比如用来上下班、逛街购物或者短途自驾之类的。当然，也有一些人买车是作为商务用途，或者单纯满足自己的兴趣爱好。而在当下，硬派SUV越来越吃香，成为多数人买车的重要选择。因此，这期就聊下，买亲民的硬派SUV，选这3台不会错，254马力+四驱，实力强又厚道，希望对正在选车的朋友们有所帮助。

首先要介绍的车型是来自长城的哈弗猛龙。

哈弗猛龙上市时间并不长，但销量表现却可圈可点，上市首月卖了5084辆，上个月卖了6098辆，对于这个级别的车型来说已经算不错的了。16.58-18.38万的指导价中规中矩，推荐2023款Hi4 145探索版，指导价18.38万。

从外观上看，哈弗猛龙的辨识度非常高。前脸是家族全新的设计语言，粗壮的横向格栅，中间是哈弗的LOGO，看起来很有力量感。两侧的圆形大灯组炯炯有神，也为整车增色不少，车头下方还有厚厚的护板。侧面造型方正，虽然车长是4米8，但车高1822mm，所以整体还是很有气势的。不过毕竟是紧凑型SUV，2738mm的轴距相对来说就没什么优势了，后排乘坐空间并没有外观给人的感觉那么宽敞。

来到车内，哈弗猛龙的内饰并没有太多复杂的设计，对称式的中控台配了一块14.6英寸的大屏幕，12.3英寸的全液晶仪表也没有缺席。虽然多数功能都是通过屏幕来操作，但也预留了一些常用功能的实体按键，方便平时盲操，比较人性化。不过，承载式车身和插混车型，注定这是一辆更适合轻度越野的车型，但好处是平时不越野的话可以当作城市SUV使用。

动力方面，哈弗猛龙是插混车型，主体是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力167匹。电动机总马力达到了299匹，总扭矩510牛米，系统综合马力384匹，综合扭矩750牛米。从参数上看，哈弗猛龙的动力表现，已经超越了大多数3.0T V6车型，加上电动四驱，零百加速时间仅6.2秒。表面上看，6.2秒的破百时间并不算很快，但别忘了哈弗猛龙整备质量达到了2135千克。油耗的话，车主实测百公里平均在4.6升左右，用车成本非常低。

接下来要介绍的车型可能很多人比较陌生，那就是捷途旅行者。

捷途是奇瑞的子品牌，旗下车型定位非常亲民，而捷途旅行者作为一款硬派SUV，还没上市就已经火了起来。而如今旅行者无疑成了捷途品牌的当家花旦，上个月卖了11672辆，超越捷途X70成为品牌销量王。13.99-18.49万的指导价非常低，推荐2023款2.0T四驱穿越PRO+，指导价17.99万。

捷途旅行者额外观个人认为是捷途乃至奇瑞所有车型里最有看点的，不管车头还是车尾，整体给人一种很强的高级感。其实，奇瑞车型本身实力是很强的，只是外观设计不行，而旅行者的诞生确实让人刮目相看。值得一提的是，车尾的造型和仰望U8有些神似，不仅气势十足，而且给人一种很强的高级感。虽然定位也是紧凑型SUV，车长4785mm，但车宽达到了2006mm，车高1880mm，轴距2米8。因此，不论空间还是气势，捷途旅行者都要比哈弗猛龙更有优势一些。

内饰的话，捷途旅行者相对比较常规，和哈弗猛龙有些类似。不过中控屏的尺寸更大，达到了15.6英寸，而且用上了高通骁龙8155芯片，操作逻辑和流畅度让人满意。不仅如此，旅行者的配置也是非常良心，配备了12个喇叭的索尼音响、前排座椅加热通风和记忆、矩阵式LED大灯、自动泊车、后桥差速锁等，加上各种各样的主被动安全配置，非常实用。

动力方面，搭载了1.5T和2.0T两种动力总成，当然2.0T显然是首选，毕竟只有2.0T车型才配备了四驱系统。这台2.0T引擎最大马力254匹，峰值扭矩390牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力，用在一台整备质量1869千克的硬派SUV上并没有什么问题。不过油耗就没什么优势了，实测百公里平均在10.5升左右，当然买旅行者的群体，一般对油耗并不是很敏感。

最后要介绍的一台车型大家还是比较熟悉的，那就是坦克300。

坦克300无疑是国内越野车里的明星车型，上市一来一直保持较高的销量和不错的口碑。近一年的累计销量达到了92921辆，高峰期月销轻松破万。19.98万的起步价中规中矩，推荐2024款2.0T征服者，指导价21.68万。

和前两台车型不太一样的是，坦克300是纯正的越野车，毕竟是非承载式车身结构，而且前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架也是很多越野车的标配。不仅如此，分时四驱系统、前后桥差速锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等专业越野配置也没有缺席。其实，坦克300的成功是必然的，在50万以内的价位里，论越野能力，坦克300肯定排得上号，甚至还非常靠前。

动力方面，搭载一台2.0T引擎，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米，匹配8AT变速箱。这套动力自然比较普通，毕竟价格摆在这，不可能上3.0T V6引擎。不过，2024款坦克300推出了3.0T版，但价格达到了35万，个人认为没这个必要。其实对于越野来说，扭矩的重要性大于马力，只要扭矩足够大，越野性能肯定差不到哪去。那么对于哈弗猛龙、捷途旅行者和坦克300，你们会怎么选呢？